一丰巢的内幕及定位解析2019iyiou

2019年05月15日 来源:

【背景】2015年6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告,共同投资5亿人民币创建深圳丰巢科技,定位面向所有快递、电商物流提供24小时自助开放“丰巢”智能快递柜平台。依托5大股东团队逾20年的物流快递服务经验,在国内拥有超过87000个服务点,85万名一线配送人员每日递送全国50%以上的快件。实施计划:2015年内将完成中国33个重点城市过万点布局,并与万科物业、中航地产、中海物业等地产物业核心企业深度合作,共同布局“互联+”新型智能快件柜络。

一公里,不仅仅是物流的商业价值,是未来商业用户入口之争,是大数据之争,是O2O的体验之争,未来任何商业都离不开一公里的布局。“丰巢”为什么这个时候出炉?未来的行业格局的趋势究竟是怎样?我本人每天都有的行业信息,掌握这行业每家的企业的动态,的商业模式。接下来我将从行业角度解读2015年一公里商业的格局,希望给大家带来一个全新的视角,看清楚整个行业的生态。

一、丰巢的内幕及定位解析

首先我们来拔一拔丰巢的内幕结构,以下是从深圳工商局获得企业相关信息:

从注册信息上看:丰巢是2015年4月8日注册,顺丰总裁王卫是法人监董事长,资本认缴5亿人民币。

经营范围上看:重点是现代物流技术和物流公共服务系统开发,仓储服务。

股份比例上看:顺丰35%、申通20%、中通20%、韵达20%、普洛斯5%。

股东结构上看:顺丰王卫、韵达聂腾云、申通陈德军、中通赖梅松、普洛斯梅志明;徐育斌作为顺丰集团运营高管(王卫手下的重要元老)任职总经理。

【解析背后的商业内涵】

1、从注册地深圳前海看,丰巢将享受深圳前海的各种有利政策;

2、顺丰王卫成为整个团队的带头大哥,依托顺丰作为行业标杆的力量,赢得了其他股东认可;

3、经营范围上看,定位在物流技术+系统开发+仓储服务,这刚好是智能社区终端的方向。

从以上的内容,基本可以看出了丰巢的商业定位。

二、从丰巢的孵化,看一公里各智能快递柜平台的商业格局

1、丰巢与蜂,看“三通一达”的裂变

2014年7月,圆通喻渭蛟、申通陈德军、中通赖梅松和韵达聂腾云四位“三通一达”快递大佬共同投资2亿元(各持25%股份)成立蜂平台上线,通过对快递业务及上下游资源的集合、整合和融合打造快递集约化投资平台,同时布局和整合社区智能快递柜平台。

2015年5月,阿里巴巴入股圆通,坊间说是100亿收购圆通约20%股份。

2015年6月,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合成立丰巢,打造智能快递柜平台。

从这可以看出,圆通与阿里的站位,顺丰借机与“通达系”系的融合的格局。

2、丰巢与菜鸟,暗藏“鸟”与“巢”之间未来的商业博弈

菜鸟的战略中,一公里是依托菜鸟驿站,打造O2O的“人”平台,这是“天+地+人”的菜鸟战略的重要部分。丰巢与菜鸟,如果“鸟=快递包裹”、“巢=一公里智能快递柜”,“鸟”从远方来,一定要在末端落地到“巢”,所以说“巢”对“鸟”有着的商业价值。

一公里对于电商的价值任何一个大佬都心知肚明,马云今年高度重视菜鸟驿站,本想依托菜鸟平台收编整合的,没有想到的是丰巢的结盟,可能要重新思考一公里的布局了。比较有意思的关系是:

1)包裹在菜鸟平台上,菜鸟离不开快递;

2)顺丰、申通、中通、韵达又是主要的快递运营平台;

3)丰巢完全是绕过阿里菜鸟,借力流量孵化布局;

4)阿里未来要与京东等较量必须抓住一公里;

5)一公里具备重要的大数据价值。

这就是博弈的商业格局!

3、普洛斯此时出手,意在与菜鸟的PK

普洛斯作为物流地产的大佬,占据了中国电商物流园区的半壁江山。普洛斯一直在布局整个中国物流的一大盘棋。不管是年几路红色资本的加入,还是旗下钟鼎创投战略投资物流领域的各大企业,以及京东的资本的入注。

菜鸟和普洛斯,都是在玩工业地产,某种程度上看,是的竞争关系,都是打造行业生态,只不过菜鸟是拿物流订单+资本整合;普洛斯地产平台+投资并购整合。

为什么普洛斯此时出手呢?而且只占小股呢?

作为布局大物流生态的普洛斯,肯定要战略布局一公里的,普洛斯旗下的钟鼎创投一直在从资本角度战略投资一公里企业,不仅仅是物流,还有社区O2O的企业。“三通一达”成立蜂时,代表的是“桐庐帮”抱团,外界是没有机会的。而今圆通抱团阿里,顺丰+“二通一达”正是一个的时机。

当然普洛斯占小股,当然是要名副其实的顺丰扛大旗,同时尽量的低调布局大生态。

趋势看:未来普洛斯与菜鸟之争或将越演越烈!

4、丰巢与京东自提柜,电商社区之争

作为自建物流为核心的京东,几年前就开始在一线城市布局自提柜络,数据显示2014年年底实现了2045个配送站1045个自提点的建设。如果说丰巢依托87000个服务点,85万名一线配送人员,2015年内将完成中国33个重点城市过万点布局,这对京东来说是非常大的挑战。

因为今年京东的重要战略是社区O2O+三四线城市渠道下沉,“京东到家”的O2O平台、“京东管家”的一公里物流都是两个重要的服务载体。

所以,丰巢的出现对于京东来说会加剧一公里之争。

不过对于行业来说,这样的竞争是推动整个行业的进步是有价值的。

5、丰巢与速递易,速递易将面临抄底的挑战

速递易,国内目前较大的一公里自提柜平台,依托于母公司三泰电子曾经布局银行单证柜子的经验,在过去三年快速布局社区智能柜的络。速递易是开放的第三方平台,为所有快递员提供服务,这个商机过去是抓住了的,而且快速占据了络。

丰巢的出现,直接从快递源掐住了,包裹的入口,一旦各大包裹自己转向丰巢,毕竟是快递上游企业投资的平台,接下来速递易快递入口很可能将面临抄底的挑战。

6、丰巢与邮政“小蜜蜂”,将是快鱼吃慢鱼的结局

2014年11月,中国邮政在广州新出小蜜蜂邮包包服务,同城4元,定位O2O物流,顾客购物不用自己拎的便捷服务,主要在商圈和学校超市设置“Bee Box(蜜蜂箱)”。邮政在中国是的社区络,如果快速布局小蜜蜂,将拥有的优势,遗憾的是国企体制下貌似发展太慢,而且仅限内部EMS和小包的平台,未实现开放。

这就是看到机会,动作慢了,互联时代的商机,就在转瞬之间。

三、综述:一公里的战争才刚刚开始

一公里的商业帝国之争,就如同互联BAT的入口之争一样。当前一公里的布局之争才刚刚开始,未来是用户为王、数据为王的时代,马云、刘强东、王卫三个的较量才刚刚开始,资本的驱动,资源的整合。未来的行业格局还有待观望,没有的朋友,只有的利益,今天的站队,其实都是为明天的利益布局。

未来的时代不仅仅是胜者为王,也是剩者为王,在趋势面前,一定是先人一步,才能步步为赢。

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